Veel mensen zoeken nu hun recht niet omdat ze de advocaatkosten te hoog vinden. Daarom wil de Kamermeerderheid dat er een project komt met no cure, no pay. (meer…)
Bij het maken van lange autoritten wordt geadviseerd: twee uur rijden, een kwartiertje rust. Om de twee uur even 15 minuten pauze nemen bevordert de verkeersveiligheid. Zo blijven bestuurders scherp en geconcentreerd en veroorzaken ze minder ongevallen. Desalniettemin verschilt het per persoon wanneer een korte pauze noodzakelijk is. (meer…)
Uit Audatex-cijfers blijkt dat in januari en februari van dit jaar het schadeaanbod in de gestuurde schadestroom flink is gedaald. Deze cijfers zijn onlangs gepubliceerd door ABZ, een IT-dienstverlener op het gebied van schade, informatie en communicatie in de automotive en verzekeringsbranche. (meer…)
Uit cijfers van een onderzoek van de Europese Commissie blijkt dat Nederland in 2012 32 verkeersdoden per miljoen inwoners telde. Het aantal verkeersdoden in de EU is in 2012 met 9 % gedaald. De verkeersveiligheid in Europa is groter dan een jaar geleden. Cijfers tonen aan dat er in de EU nooit minder verkeersdoden vielen sinds hierover statistieken worden bijgehouden. (meer…)
De discussie over de veiligheid van de Nederlandse vangrails is niet nieuw. De Telegraaf inventariseerde in 2012 politieberichten en kwam tot de conclusie dat het minimaal eenmaal per maand voorkomt dat voertuigen door een vangrail rijden. Het nadeel van een lange levensduur van een product is dat alles er omheen vaker wordt vervangen, en dus moderner en (vaak) sterker is. Auto's worden groter, beter en zwaarder. Vangrails hebben een lange levensduur en dateren van tientallen jaren gelden. (meer…)
Marktplaats Auto's en eBay hebben een vergelijking gemaakt onder ruim tienduizend ondervraagden uit tien landen. Uit dit onderzoek blijkt dat Nederlanders wereldkampioen schade rijden zijn. (meer…)
Vorig jaar kreeg het Klachteninstituut Financiële Dienstverlening (KiFiD) 10% meer klachten dan in 2011. De meeste klachten (30%) gaan over schadeverzekeringen. (meer…)
Het afgelopen jaar is de leeftijdsdifferentiatie bij de ongevallendekking op een reisverzekering bij verschillende verzekeringsmaatschappijen vervallen. Zo meldt een onderzoek van Moneyview. In vergelijking met 2012 maken 13 van de 37 onderzochte verzekeraars geen onderscheid meer in de hoogte van de uitkering voor personen onder en boven de 70 jaar bij overlijden of blijvende invaliditeit als gevolg van een ongeval. (meer…)
Het ongevalsrisico voor jonge automobilisten is even groot als oudere rijders wanneer deze zich aan de maximum snelheid houden. Zo stelt het VKG na onderzoek.
Uit onderzoek blijkt dat jonge mannen in de leeftijd van 18 tot 24 jaar bijna twee keer zoveel schade veroorzaken als mannen boven de 30 jaar. Een te hoge snelheid is in bijna alle ongevalssituaties een van de oorzaken. (meer…)
Op 12 februari 2013 is er een belangrijke beslissing genomen in een uitspraak van het Gerechtshof in Den Bosch over het vergoeden van kosten van huishoudelijke hulp bij whiplash. (meer…)
